BHPian ulag62442 недавно поделился этим с другими энтузиастами.
Вчера сделал тест-драйв Savvy Pro. Мне очень понравилось. В перспективе я иду из Honda Jazz. За последние несколько месяцев я также провел довольно много тест-драйвов других автомобилей. Вот мои мысли:
Поездка была довольно комфортной. Я, конечно, спокойный водитель, но это также потому, что я был очень осторожен за рулем такого большого автомобиля, идущего из Jazz. Я проехал на машине по узким и волнистым дорогам, а также должен был совершить несколько объездов по бездорожью, когда дорога была заблокирована бульдозером. Поездка была очень комфортной.
Будучи большой машиной, я беспокоился о том, как легко с ней будет обращаться, и это было действительно довольно хорошо. Видимость довольно хороша с ORVM, и даже остановка и реверс во время поворота U на узкой дороге чувствовала себя комфортно благодаря 360-градусной камере. Разрешение камеры хорошее, и никаких жалоб на него нет. В перспективе качество обратной камеры Slavia было плохим, и вы можете сразу это заметить. Здесь нет таких проблем.
Слово “эффект резиновой группы” звучит страшно, но на самом деле все было хорошо. Да, это была не мгновенная мощность, как в Slavia 1.5 DCT, но вы не можете ожидать этого для автомобиля такого размера. Я не нашел это областью беспокойства. Так ездит эта машина, и мы привыкнем к ней. На самом деле, я заметил аналогичную “задержку” и в бензине Jeep Compass. Возможно, это норма для больших бензиновых автомобилей на 1,5-литровых двигателях.
Я видел сообщения на форуме и отзывы о легком ощущении рулевого управления. Я не нашел таких проблем. Он чувствовал себя отзывчивым и хорошим. Может быть, это было бы более заметно на шоссе, но для использования города это нормально. Я спокойный водитель, так что, возможно, это тоже имеет значение.
Я был удивлен, услышав шум двигателя, когда впервые нажал на машину. Я ожидал гораздо лучших уровней NVH. Однако к концу моего 40-минутного тест-драйва я едва заметил этого. Не уверен, будет ли это проблемой во время более длительных поездок по автомагистралям.
Задержка сенсорного экрана выглядела ярко выраженной в видео, но использование лично довольно прилично. Я бы сказал, что там 90%, но, очевидно, не гладкое масло. CarPlay работал хорошо. Музыка звучит великолепно!
SA немного запутался, когда дело дошло до норм BS6 Stage 2. Она упомянула, что все предварительные бронирования Sharp Pro были доставлены, и в этом месяце придет еще больше. Для Savvy Pro она упомянула, что они ждут, когда нормы BS6 войдут в силу в апреле, и они хотят сертифицировать Savvy Pro для этого, а затем начать поставки. Не уверен, насколько законна эта теория, потому что обе отделки используют один и тот же двигатель. Она не смогла дать удовлетворительное объяснение по поводу дальнейших вопросов.
Рог казался прекрасным. Не знаю, на что жалуются люди. Опять же, я иду из джаза, у которого слабый рог.
В целом, мне очень понравился автомобиль, и у меня есть бронирование для Savvy Pro, которое я могу изменить на Sharp Pro, потому что я не думаю, что мне нужен ADAS Level 2, который я в основном не буду использовать для поездок по городу.
Основным блокиратором для меня является размер моей подъездной дороги. Пытался припарковать Гектора, и у меня едва было достаточно места, чтобы открыть дверь и выжать.
0
0
